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全球智慧城市建設報告2019-07-10 09:03:05 | 編輯︰hely | 查看︰ | 評論︰0

對全球智慧城市進行研究並排名,目的是為未來智慧城市的建設提供具有全球模範性、創新領導力的例子。

對全球智慧城市進行研究並排名,目的是為未來智慧城市的建設提供具有全球模範性、創新領導力的例子。
 

什麼使城市更“智慧”?2016年,78個城市申請了美國交通部的“智慧城市”挑戰,該獎項將為獲勝者提供4000萬美元的政府撥款,用于升級其城市交通系統。DoT選擇俄亥俄州的哥倫布市作為“智慧城市”挑戰的獲勝者,並對獲勝城市部署自動駕駛電動車、推出智能卡、提供免費汽車共享服務,以及開發關聯的交通信號燈系統以減少整個城市交通擁堵狀況。墨爾本市(澳大利亞)推出了智能城市辦公室(Smart City Office),其中包括開放數據項目、24小時行人計數系統和遍及全市的免費公共WiFi。

公私伙伴關系、財政可負擔的技術、長期的城市和預算規劃,以及對所有公民來說可以平等的接入系統,只是使城市變得聰明的一部分因素。以下是用于評估世界上最智能城市的標準的完整列表︰

(1)豐富完善的4G(以及即將推出的5G)連接;
(2)可使用的公共wifi熱點;
(3)用于交通和供電的智能電網;
(4)城市對智慧建築的獎勵、激勵措施;
(5)對所有人開放的、可訪問的數字化的政府數據;
(6)數字化、結構化和易訪問的匿名公民數據;
(7)致力于技術和科學發展的政府高級職位;
(8)作為技術專家的社區領導人的數量和影響力;
(9)致力于主動監控和持續學習的網絡安全部門以及員工的數量;
(10)針對所有公民優化的技術向公共交通系統;
(11)乘車共享服務(包括各種交通方式)的可用性;
(12)使所有收入水平都會受益的公私合作技術和科學伙伴關系的數量;
(13)為城市的現在和未來環境保護提供的支持力度;
(14)城市減少浪費的舉措;
(15)可負擔的清潔能源獲取方便程度;
(16)城市長期規劃;

根據這些標準,2019年排名為前50的智慧城市為︰01.丹麥,哥本哈根;02.瑞典,哥德堡;03.挪威,奧斯陸;04.挪威,卑爾根;05.丹麥,歐登塞;06.瑞典,斯德哥爾摩;07.芬蘭,圖爾庫;08.丹麥,奧爾堡;09.芬蘭,于韋斯屈萊;10.法國,斯特拉斯堡;11.澳大利亞,墨爾本;12.新加坡;13.芬蘭,萬塔;14.荷蘭,阿姆斯特丹;15.瑞士,甦黎世;16.荷蘭,烏得勒支;17.德國,柏林;18.阿聯酋,迪拜;19.韓國,首爾;20.美國,舊金山;21.中國,無錫;22.美國,波士頓;23.英國,倫敦;24.日本,東京;25.加拿大,蒙特利爾;26.愛沙尼亞,塔林;27.以色列,特拉維夫;28.中國,銀川;29.中國,杭州;30.佩魯賈,意大利;31.美國,紐約市;32.加拿大,溫哥華;33.芬蘭,赫爾辛基;34.德國,漢堡;35.盧森堡;36.美國,波特蘭;37.法國,尼斯;;38.冰島,雷克雅未克;39.西班牙,巴塞羅那;40.日本,大阪;41.阿聯酋,阿布扎比;42.卡塔爾,多哈;43.中國,香港;44.巴西,里約熱內盧;45.中國,上海;46.美國,芝加哥;47.德國,慕尼黑;48.加拿大,多倫多;49.法國,波爾多;50.印度,布巴內斯瓦爾。

隨著智慧城市在全球的建設不斷完善,也出現了新的問題。從歷史上看,網絡安全建設並不是市政當局的首要任務。然而,隨著越來越多的地方政府服務向著在線轉移,城市級別的網絡安全措施需要被提上日程,城市需要投資新的技術和更完善的政策來防範攻擊。

目前已有過城市網絡被攻擊的例子,如在2017年有人攻擊了達拉斯市的應急管理系統,並引發了龍卷風警報,這造成了惡劣的影響。在2018年,亞特蘭大市的城市系統遭受到了黑客的攻擊,在將近一周的時間里,市民無法在網上交水費,也無法在線繳交通罰款,進入世界上最繁忙機場的旅客無法訪問免費wifi。黑客團隊往往知道政府部門沒有合適的和充足的人才來保護城市網絡系統,因為擁有合適技能和經驗的專業人才往往受雇于私營企業的高薪職位,這就需要城市的政府部門開出足夠的預算吸引人才。也有的城市在嘗試進行公私合作的方式保護城市網絡系統。

參考文獻

《2019 Tech Trends Report》

https://futuretodayinstitute.com/2019-tech-trends/

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